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就是这么简单:蔚来ES8交付 首批车主都有谁?

时间:2018/6/1 22:59:20  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:【观察者网汽车频道 文/张浩宇】千呼万唤始出来,蔚来ES8首批车辆终于实现交付。之前李斌承诺,会在2018年上半年交付第一批ES8,目标在9月底之前完成1万台创始版的交付。5月31日,也就是在5月的最后一天。蔚来ES8终于实现首次交付,一共10辆新车,首批车型10名用户均为蔚来的...

【观察者网汽车频道 文/张浩宇】

千呼万唤始出来,蔚来ES8首批车辆终于实现交付。之前李斌承诺,会在2018年上半年交付第一批ES8,目标在9月底之前完成1万台创始版的交付。

5月31日,也就是在5月的最后一天。蔚来ES8终于实现首次交付,一共10辆新车,首批车型10名用户均为蔚来的内部员工,在上海的蔚来交付中心完成交付。

就是这么简单:蔚来ES8交付_首批车主都有谁? 就是这么简单:蔚来ES8交付_首批车主都有谁? 创始人李斌表示:“我们的制造和用户服务团队正全力以赴,为6月下旬的一大波交付做准备。从少量内部用户交付到批量用户交付还需要些时间,请大家理解,也再次感谢大家的耐心等待!”

就是这么简单:蔚来ES8交付_首批车主都有谁? 点击查看大图

一方面,国内新能源车的补贴政策越来越少,越来越严苛。今年2月发布的最新政策进一步提高了对电池能量的密度要求,下调了补贴金额,一些车型的补贴额度甚至几次遭遇腰斩。

当然了,互联网造车目前还用不着操心补贴的事,因为只有具备了量产规模,才拿得到补贴。

另一方面,中国政府宣布将整车进口关税自7月起降至15%,消息一出,外国车企纷纷摩拳擦掌。

蔚来对标的特斯拉,在政策出台当天就宣布在华销售车型将全面降价,最高降幅近10万,一时间,市场销售情况十分火爆,上海门店部分车型在1天之内全部售罄。

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